潮汕高铁站到潮汕机场(中山到潮汕高铁)

本篇文章给大家谈谈潮汕高铁站到潮汕机场，以及中山到潮汕高铁的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,一字之差，潮汕站更名为潮州站真的明智吗？
• 2,10月11日起，中山站高铁将延长至梅州西！发车时间也有调整
• 3,10月11日起，中山站高铁将延长至梅州西！发车时间也有调整
• 4,10月11日起，中山站高铁将延长至梅州西！发车时间也有调整

一字之差，潮汕站更名为潮州站真的明智吗？

近日，有代表提案将潮汕高铁站更名为潮州站，且获得了潮州当地有关部门的肯定。一旦潮汕站更名为潮州站，会有什么后果呢？

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首先从潮汕地区的来源说起。潮汕地区分为潮州、汕头、揭阳三个城市，是以潮汕人为主题的地区，潮汕地区也是广东仅次于粤港澳大湾区的第二大平原，地理位置很好。三市往往被其他地方的人视为同一个城市。从这个层面来看，汕潮揭同城化具有历史和文化上的可行性。

为了促进潮汕同城化建设，三市选择了中间地带建设了揭阳潮汕国际机场、潮州潮汕高铁站。潮汕机场成为了潮汕地区唯一的机场，潮汕高铁站的规模远大于汕头站和揭阳机场站。如果潮汕高铁站更名为潮州站，有什么害处呢?

第一，潮汕站更名为潮州站，标志着汕潮揭一体化的破产。毕竟大家本来是本着潮汕一家人的心态建设了潮汕站，结果潮州在享受了厦深高铁的便利后，竟然将潮汕站改成了潮州站，这就有点只顾自己的味道了。

第二，汕头和揭阳未必乐意。虽然潮汕站位于潮州，但正是因为名曰潮汕站，才获得了汕头和揭阳的认同，毕竟这样可以被称为汕头和揭阳为了同城化的大度。但是一旦改为了潮州站，汕头和揭阳的人会认为这个站本来就是为潮州人服务的，没必要再继续支持了。

第三，对于外地人而言，前往潮汕地区，本能上就会认为去潮汕站最为便捷。可是一旦改为了潮州站，前往汕头的外地人将搜“汕头站”，前往揭阳的外地人将搜“揭阳站”，前往普宁的外地人将搜“普宁站”，那么潮州站将成为一个再普通不过的小站了。

这个就像东莞有一所大学名曰大湾区大学，如果为了方便识别大学所在地而更名为东莞大学，还有多少优秀的学子愿意就读呢？

综上所述，聊湾区看世界认为，潮汕站最好维持现有的称谓，不宜变更为“潮州站”。



10月11日起，中山站高铁将延长至梅州西！发车时间也有调整

中山铁路出行利好消息不断！

9月23日，记者从铁路部门获悉，继中山站开通至湛江西高铁后，原G6340次“珠海至潮汕”的高铁，将在10月11日延长至梅州西，这意味着中山、梅州两地市民，可以选择铁路直达出行，不再需要换乘！

“10月11日铁路调图，G6340次的终点站将延长至梅州西，发车时间也有调整。”铁路部门相关负责人向记者透露，目前G6340次每天一趟，11时40分由珠海发车，12时03分到达中山站，停靠2分钟。

该车次途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个站点。调图后，G6340次终点站将延长至梅州西。这意味着，中山市民在中山站乘坐G6340次可以直达梅州，我市又增一个高铁到达城市。

目前，“12306”网站仍未能查询到该车次的调整信息。

日报君采访了解到，调图后G6340次17时06分从珠海开出，中山站发车时间调整17点34分，途经12个站点分别为珠海、中山、广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西，到达终点站时间为22：31分。

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此次调图，对广珠城轨的班次是否有影响呢？

记者采访了解到，受此次调图影响，从10月11日起，中山站的城轨班次进一步增加，中山北站城轨班次进一步减少。

◆中山站现状城轨班次，珠海至广州南方向30趟，广州南至珠海方向33趟，每天共63趟；10月11日新图运行后，珠海至广州南方向29趟，广州南至珠海方向36趟，每天共65趟。即中山站每天将增加2趟城轨。

◆中山北站现状城轨班次，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向31趟，每天共58趟；新图运行后，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向27趟，共54趟。即每天减少了4趟。

END

10月11日起，中山站高铁将延长至梅州西！发车时间也有调整

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9月23日，记者从铁路部门获悉，继中山站开通至湛江西高铁后，原G6340次“珠海至潮汕”的高铁，将在10月11日延长至梅州西，这意味着中山、梅州两地市民，可以选择铁路直达出行，不再需要换乘！

“10月11日铁路调图，G6340次的终点站将延长至梅州西，发车时间也有调整。”铁路部门相关负责人向记者透露，目前G6340次每天一趟，11时40分由珠海发车，12时03分到达中山站，停靠2分钟。

该车次途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个站点。调图后，G6340次终点站将延长至梅州西。这意味着，中山市民在中山站乘坐G6340次可以直达梅州，我市又增一个高铁到达城市。

目前，“12306”网站仍未能查询到该车次的调整信息。

日报君采访了解到，调图后G6340次17时06分从珠海开出，中山站发车时间调整17点34分，途经12个站点分别为珠海、中山、广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西，到达终点站时间为22：31分。

此次调图，对广珠城轨的班次是否有影响呢？

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◆中山站现状城轨班次，珠海至广州南方向30趟，广州南至珠海方向33趟，每天共63趟；10月11日新图运行后，珠海至广州南方向29趟，广州南至珠海方向36趟，每天共65趟。即中山站每天将增加2趟城轨。

◆中山北站现状城轨班次，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向31趟，每天共58趟；新图运行后，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向27趟，共54趟。即每天减少了4趟。

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该车次途经珠海、中山、广州南、光明城、深圳北、深圳坪山、汕尾、普宁、潮汕等9个站点。调图后，G6340次终点站将延长至梅州西。这意味着，中山市民在中山站乘坐G6340次可以直达梅州，我市又增一个高铁到达城市。

目前，“12306”网站仍未能查询到该车次的调整信息。

日报君采访了解到，调图后G6340次17时06分从珠海开出，中山站发车时间调整17点34分，途经12个站点分别为珠海、中山、广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西，到达终点站时间为22：31分。

此次调图，对广珠城轨的班次是否有影响呢？

记者采访了解到，受此次调图影响，从10月11日起，中山站的城轨班次进一步增加，中山北站城轨班次进一步减少。

◆中山站现状城轨班次，珠海至广州南方向30趟，广州南至珠海方向33趟，每天共63趟；10月11日新图运行后，珠海至广州南方向29趟，广州南至珠海方向36趟，每天共65趟。即中山站每天将增加2趟城轨。

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◆中山北站现状城轨班次，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向31趟，每天共58趟；新图运行后，珠海至广州南方向27趟，广州南至珠海方向27趟，共54趟。即每天减少了4趟。

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