长春到满洲里怎么走时间最短(满洲里旅游景点攻略)

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宁波旅游景点介绍(宁波旅游景点地图)

文章详情介绍：

• 1,乘Z384可从长春直达三亚 运行51小时05分硬卧889.5元
• 2,北京到内蒙东北边境自驾游攻略第八天满洲里
• 3,“长满欧”拓宽长春开放之路

乘Z384可从长春直达三亚 运行51小时05分硬卧889.5元

主要变化有：变更始发和终到站7.5对

1.长春～广州东Z384/ Z383次延长至三亚终到、始发，运行时间为51小时05分。2.大连～大庆西T129/30次延长至齐齐哈尔终到、始发。3.沈阳北-长春G8031次变更沈阳站始发。4.哈尔滨（西）～重庆北K1062/3 K1064/1次变更重庆终到、始发。5.哈尔滨～银川K1084/ K1083次运行区段调整为齐齐哈尔～乌鲁木齐南，车次改为K1084/1 K1082/3次。6.哈尔滨（西）～菏泽K1548/5 K1546/7次运行区段调整为哈尔滨～福州。7.海口-哈尔滨西Z113次、广州东-哈尔滨西Z237次、邯郸-哈尔滨西K1527次均改为哈尔滨终到；哈尔滨西-汉口T184次改为哈尔滨始发。（接表一）

新增途经长春和长春始发旅客列车5对

1.牡丹江～石家庄K940、K939次。2.海拉尔～锦州K1010/09次。3.伊春～大连北K1022/1次。4.长春～延吉西（珲春）C1041/C1042次。5.长春～珲春C1043/C1044次。（接表二）

提高等级列车2对

1.佳木斯～天津1490/89次，提高等级为快速旅客列车，车次改为K490/89次。2.佳木斯～盘锦2096/5次，提高等级为快速旅客列车，车次改为K890/89次。（接表三）

增加动车组高峰线

高峰线动车组，只在春暑运、小长假、黄金周开行。开行高峰线动车组时，车站以上级调度命令为准，请出行的旅客以车站公布的时间为准。

1.长春～北京南G4732/1次。2.长春～北京D4606/5次。3.吉林～山海关G9130/29次。4.沈阳北～吉林G9127/8次。5.济南西～珲春G4117 /G4118次。6.长春～延吉西C1045/C1046次。（接表四）

预售期有变请关注官网

长春站售票车间副主任高超介绍，5月15日开始实行新列车运行图最大的亮点是长春～广州东Z384次列车延伸到三亚，满足了大量旅客的出行，“以前旅客对这趟列车的需求比较大，通常是到广州中转，这回可以直达了。”高超说，Z384次列车17时05分从长春始发，21时25分终到三亚，运行时间是51小时05分，途经沈阳北、天津、衡阳、广州、海口、三亚。从长春到三亚硬座票价是521.5元，硬卧票价是889.5元，软卧票价是1511.5元。预计4月29日和30日将迎来小长假的出行高峰，预计29日客流量将达到13万人次，30日将达到15.5万人次。

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[导读]记者从长春站获悉，自2016年5月15日零时列车始发站起，长春站运行的列车按新时刻、新停站、新径路、新编组运行。

另外，互联网、电话订票已恢复60天预售期，车站窗口、代售点恢复58天预售期。

5月14日起沈阳铁路局实行新货物列车运行图——长春站开通点对点运输班列

2016年5月14日18时起，沈阳铁路局实行新的货物列车运行图。新图实施后，使得长春货运中心的货运产品更为丰富、更加便民，小到1公斤一件货物，大到几十吨货物都可运输，开通点对点运输班列，夕发朝至。

长春铁路货运中心组建于2013年，位于长春市人民大街81号。中心辖区辐射长春市、四平市、公主岭市、德惠市、扶余市、榆树市、农安县及松原市等经济吸引区，下辖长春北、长春东、四平、公主岭、德惠、扶余、榆树、农安8个营业部。

新图实施后，不仅可以办理大宗货物运输，还可以办理零散快运货物运输，零散快运列车可发运“家电、食品、日杂、小工艺品、杂粮”等零散白货，从1件1kg起承运，最低计费斤数为50公斤。沈阳铁路局开行东北货物快运列车，发至全国各地的货物在管内36个货运营业室均可办理。这次新图实施，增开了长春北至满洲里的中欧班列。

广大货主可以就近到长春铁路货运中心货运营业厅现场办理货物发运，也可以拨打受理电话，长春东营业部：0431-86129217，长春北营业部：0431-86123489，四平营业部：0434-6163450，公主岭营业部：0434-6157370，德惠营业部：0431-86963452，扶余营业部：0438-6145242，榆树营业部：0431-86129692，农安营业部：0431-86973452。还可登录铁路95306网站网上进行办理。

东亚经贸新闻记者 朱晓云

北京到内蒙东北边境自驾游攻略第八天满洲里

今天是调整的一天，早晨睡到自然醒，赶上最后一波吃早晨。主要的任务是逛街购物。

后边的行程和住宿相对会更艰苦。先回房间将所有衣服洗干净晾晒。

之后到步行街，边欣赏街景边对比几家大超市商品价格。这里主要是俄罗斯和内蒙的食品酒水。且店家都会免费包邮。

最后选一家统一购物。一方面是价格合适，还有就是老板是山东人的后代，山东人实在，且是胖子的老乡。买完之后打包等老板发货直接到家。购物满意之后已经是下午两点多，返回宾馆简单吃了午饭，睡了一觉。醒来已是四点钟，出酒店先去了火车站，瞻仰了周总理的雕像，爬上52年因为抗美援朝，苏联援助物资的过街桥，桥长二百多米，七十年过去了，依然雄伟。从火车站返回酒店附近的西餐厅晚餐，羊肉串我觉得最好，瓦罐牛肉很解馋，红菜汤很一般。晚餐后逛满洲里夜市，补充了水果，观看了焰火。

之后回宾馆收拾行李，准备第八天更加艰苦而美丽的行程。

“长满欧”拓宽长春开放之路

清晨，长春国际陆港港区从一阵阵汽笛声中醒来。在集装箱场站内，3台吊车正将一个个标箱货物有序装车。这些装着汽车及零部件的标箱，当晚将搭乘“长满欧”中欧班列，驶向遥远的欧洲。

当世界拥有了开放与合作，距离不再遥远。承载着“中国梦”驰聘在“一带一路”上的“长满欧”犹如一条流动的纽带，让长春与欧洲紧紧相连。

以“长满欧”铁路物流为主体，与周边公路港、航空港、海港充分联动，构建多式联运国际通道体系，将经贸触角延伸至欧洲腹地，推动枢纽、物流、产业三大优势转换，长春的开放之路越走越宽。

物流“洼地”变“高地”

7月11日，一列装有福耀集团长春有限公司生产的前风挡玻璃的“长满欧”班列从长春兴隆铁路口岸出发，它将在19天后抵达德国。

7月末至8月末，还将有1000台奥迪系列车陆续搭乘“长满欧”班列运抵长春。

这条起于长春、经满洲里口岸出境、终到欧洲境内的我省首条通欧班列，高频往返于长春和欧洲大陆之间。

“在‘长满欧’中欧班列稳定运行之前，很少有人认为长春可以成为中国东北地区的物流中心。”“长满欧”运营方、长春国际陆港发展有限公司董事长王玥解释道，因为在东北区域，铁路有沈阳铁路局和哈尔滨铁路局两大中心站，海运有大连和营口两大港口。相比之下，长春的优势甚微，被认为是物流“洼地”。

如今，“洼地”变成“高地”。目前，“长满欧”班列已与欧洲10个国家的30个铁路中心站实现了直接连通，沿线同时连通俄罗斯境内80个站点，成为连通国家与地区最多的中欧班列。看着地图上不断增加的节点和线路，王玥列出了一组数据：2015年8月31日到2020年6月30日，“长满欧”班列进出口共计承运货物533344标箱，货值达121亿元人民币。

创新构建复合型国际通道

“在长春，‘长满欧’班列并不是一个孤立运营的主体，兴隆综保区完善的平台功能、产业项目等都是推动其发展的资源优势。而且，我们还通过构建以中欧班列为龙头的多式联运国际通道体系，创新运营海铁联运、卡车航班等发展枢纽经济。”王玥介绍说。

2019年4月，长春到大连方向海铁联运班列开通，全面升级了吉林省外贸企业的国际海运通道体系；同年7月，长春到天津海铁联运班列开通。这两条海铁联运班列与“长满欧”班列形成了陆海互补的外贸国际通道体系，为我省打造东北亚区域综合枢纽奠定基础。据长春国际陆港发展有限公司的统计数据显示，今年上半年，两条海铁联运班列作业量共计14667标箱，与去年同比增长517%。

打通物流“最后一公里”的卡车航班也已实现常态化运营，虚拟空港已具雏形。今年1至5月，卡车航班总发运量达170票，同比增长17%；货物重达140吨，同比增长24%；贸易额超1亿元人民币，同比增长13%。

与此同时，对中欧班列形成有力补充的“长珲欧”，也有望在今年第三季度完成双向测试。

道路连通了，物流顺畅了，世界变“小”了，长春的国际朋友圈扩容了。

“传输带”带出特色产业群

物流“流”起来，更要让资源“留”下来，这样才能实现从枢纽到物流再到资源的优势转换，为长春乃至吉林省的特色产业发展打开新天地。

如今，“长满欧”班列在德国纽伦堡设置的吉林公共海外仓每天都十分繁忙。来自纽伦堡火车站的集装箱货车鱼贯而入，卸车、入库一气呵成。从长春等城市运来的风挡玻璃、轴承等汽车零部件，在纽伦堡海外仓进行短时仓储后，通过“门到门”服务送到客户要求的地点。依托中欧班列，东北老工业基地参与全球经济的程度不断提高。

“长满欧”班列集货已经覆盖我国东北三省、环渤海地区、华北地区以及日本、韩国等国家，承运品类达2000种。其中，发动机、变速箱、转向轴这三大汽车零部件是“长满欧”进口班列上的“主力军”，红酒、雪具、奶粉等越来越多国外优质产品也搭乘“长满欧”班列走进长春人的生活；而车用风挡玻璃、刹车片、轴承等则是出口班列运载的基本款，“中国造”“吉林造”“长春造”也因运输时间缩短、成本降低，竞争力日益提高。

便捷的物流“传输带”，带动长春特色产业快速集聚。

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依托“长满欧”班列，长春申请到了国家铁路一类口岸、进口整车口岸和进口肉类、进口冰鲜水产品口岸，口岸经济产业形态初步形成。

长春还被国家批准为跨境电商综试区，阿里巴巴一达通、顺丰电商产业园等知名跨境电商企业项目也争先落位兴隆综保区，优势产业加速集聚。

产业的兴旺促进了物流的繁荣。今年上半年，“长满欧”班列承运货物5.9万吨，同比增长26.6%，本省货物占比50%。