从北京到河南旅游攻略(苏州稻香村和北京稻香村区别)

本篇文章给大家谈谈从北京到河南旅游攻略，以及苏州稻香村和北京稻香村区别的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,中国古代南方与北方的战争怎么总盯着徐州，而不走河南安徽一线？
• 2,北京所有失联村全部复联！防汛最新信息汇总

中国古代南方与北方的战争怎么总盯着徐州，而不走河南安徽一线？

可以走河南、安徽一线，但代价很大。

徐州是交通要道，河南商丘和安徽合肥也都是交通要道。古代南北交兵的时候，发生在这两个地方的战争也是数不胜数。

不过相比于徐州，商丘和合肥在两个方面稍显不足，因而这也就导致南北交兵时，绕开徐州是很大胆，而且冒进的行为。

哪两点呢？

第一，徐州城相对易守难攻。

古人评价徐州是“其高十仞，广袤百步，若用武之世，屯千人其上，筑战守之具，与城相表里，而积三千粮于城中，虽用十万人，不能取也”。

徐州城相比于真正的雄关，不算什么，但是在一马平川的黄淮地区，由于徐州城的外围地势起伏较大，不仅多河流、多山，城池西北东三面环水，只有南面通联陆地，而且徐州城池本身修的也是城高墙坚，堪称是黄淮地区最坚固的人工军事据点。所以，徐州相对于商丘和合肥而言，适合打防御战，易守难攻。

第二，徐州本身还是一个重要的“矿点”。

古代北宋之前，徐州地区是非常重要的农业产区，有良田十万余顷，水陆肥沃，一熟可资数岁。单靠徐州的资源，养兵数万不成问题。而且最关键的一点是，徐州自古就民风彪悍，是优质兵员的提供地。

有土有田，有粮有兵。而且相比于商丘和合肥还易守难攻。这里可以想象一下，如果南北交兵，绕开徐州孤军深入，当徐州的剽悍驻军一旦出城捅刀子，后果会是怎样，我想不用多说了吧？

当然，如果进攻一方有优势兵力，能把徐州守军堵在城里出不来，也是可以绕开的。

所以，古代南北交兵的时候，也不是不能绕开徐州。只是代价很大，绕开的赢面小，而输了就是满盘皆输，全军覆没。

当然，徐州在黄淮地区的战略价值也不是一直都是最大的。黄河在南宋时期改道后，由于黄河冲击淮北，将黄淮区域冲击得支离破碎，甚至直接夺淮入海，把徐州一带的万顷良田给淤没了，原来的地势也被改变，依山筑城成了一马平川，所以徐州在南宋至清末这个阶段，战略价值要比之前小了很多。

也就是说，黄河改道后，徐州的交通要道属性仍然还在，但是良田万顷，依山傍水建城的优势被黄河冲没了，变得与周围城市一样了。所以徐州也就显得不那么重要了。

不过由于黄河在清末再次改道，由南入黄海变成北入渤海，黄淮区的范围重新扩大。再加上陇海线与津浦线从徐州交叉而过，使得徐州变成了铁路枢纽。而近代社会，铁路是最重要的交通运输线，没有之一，所以徐州因此再度满血复活，重新成为黄淮地区的最重要的战略枢纽，没有之一。

总的来说。古代徐州的战略价值，体现在三个方面。一是交通要道，二是易守难攻，三是资源丰富。相比而言，后两点比第一点重要。这是古代南北交兵，不敢轻易绕开徐州的关键原因。

进入近代以后，由于地形变化了，再加上铁路穿城而过，交通要道属性突出，后两点相对不重要了。所以近代与徐州有关的战役其实很少直接攻击徐州城，都是在外围聚而围之。比如徐州会战，比如淮海战役，交战双方都没在徐州打，而围绕着徐州开打。

当徐州外围的商丘、兰封失守后，徐州也就没有守下去的必要了。

用一句话总结徐州的战略价值就是：这是一座我可以不要，但绝不能留给对手的城市。

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徐州从历史上就是进行决战的古战场。——朱德

徐州民谚曰：

九里山下古战场，牧童拾得旧刀枪

以上都是苍白的语言，力量不够直白，不够大！

说战争应该怎样进行，用地图来说话最有说服力了。请看地图：

黑线是南京到北京走徐州的最短路线。

红线是南京到北京走河南安徽的最短路线。

绿色线是京杭大运河的大概路线。

那么请问了，题主你是指挥官，你走那一条进军路线？

好，再专上一张京杭大运河的地图：

打仗归根结底打的是什么？

自古至今，打仗打的从来也是后勤，将来也是打后勤！高科技战争也打后勤！

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在古代，没有铁路，没有公路，百万之军的衣食住行，武器粮秣，战利品赏赐物用什么“运输方式”运的最快，最多？

当然是水运了。

所以说，中国古代南方到北方的战争不是仅仅盯着徐州走，也是跟着后勤走，也是盯着运河走！

还有，徐州南边是淮河，淮河也很重要。

淮河从东西方向横贯中国，南北中国的分界线，沿淮河可以运来从陕西，四川，河南，安徽等地征集来的战争物资与战斗人员。

徐州从水运来说，也是一个十字河口！还是看地图吧！

人类的活动是要受制于地理的。

北京所有失联村全部复联！防汛最新信息汇总

来源：人民日报微信公众号

国家防总紧急调拨物资支援重点地区防汛救灾

8月4日晚，国家防总办公室会同国家粮食和物资储备局向黑龙江紧急调拨500万条编织袋、10万平方米复膜编织布、5万平方米长丝土工布、2000件救生衣等总价值714万余元的中央应急抢险救灾物资。

目前，国家防总、国家减灾委派出的10个防汛救灾工作组，在北京、河北、天津、吉林、黑龙江等地协助指导地方开展防汛救灾工作。

北京所有失联村全部复联

据北京通信管理局消息，截至8月4日16时，已恢复通信基站742处，所有失联村全部复联。除房山、门头沟和昌平三个区外，北京市固定语音业务、公众上网业务、移动网业务运行基本正常。

北京妙峰山镇17个村道路全部打通

十渡镇核心区公路抢通

5日中午，北京妙峰山全镇17个村道路已经全部打通。

5日，经过连续抢修，全长20.5公里的涞宝路南线（张坊至十渡）被打通，救援和运输物资车辆已经可以开进断路数日的北京十渡镇核心区。

河北目前已转移群众154.02万人

河北省防汛抗旱指挥部消息，受强降雨影响，河北省已有98个县区883个乡镇遭受洪涝灾害，受灾人口222.29万人。

截至8月4日8时，河北省累计派出3385个工作组，调动物资价值1.5亿元，转移群众154.02万人，其中蓄滞洪区转移96.12万人。

目前共有各类专业应急救援力量300余支、6913人参与涿州现场救援。

河北保定因灾死亡10人，失联18人

保定市防汛抗旱指挥部消息，截至8月5日12时，全市受灾人口110.69万人，紧急转移涉险群众62.7万人；累计报告因灾死亡10人，失联18人；农作物受灾面积7.9万公顷，其中绝收面积1.61万公顷；倒塌房屋4448间，严重损坏房屋7286间；水毁桥梁共计284座，农村公路水毁里程550多公里；直接经济损失169.95亿元。

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4支国家专业救援队已抵达涿州

按照应急管理部部署，国家安全生产应急救援中心积极与河北省对接，应涿州市现场指挥部请求，派出前方工作组，带领国家矿山应急救援开滦队、国家危险化学品应急救援中原油田队、国家油气管道应急救援廊坊队、国家安全生产应急救援新兴际华队等4支国家专业队，总计38车151人，携带大流量排水泵，以及发电车、宿营车、餐车等后勤保障装备，赶赴涿州市参加排涝抢险。

4支国家专业队分别从北京、河北、河南驻地紧急出动，8月5日凌晨全部到达涿州市。按照涿州市现场指挥部安排，4支队伍承担东仙坡镇旅游大道、水岸花城小区、大石桥农副产品批发市场等3个区域的排涝任务。

北部战区向黑龙江、吉林方向

派出抗洪抢险前进指挥所

针对黑龙江、吉林部分地区连日强降雨引发的洪涝灾情，5日，北部战区联指中心分别向黑龙江、吉林方向派出抗洪抢险前进指挥所。

前进指挥所主要负责加强黑龙江和吉林方向抗洪抢险行动组织指挥、指导，分方向统筹协调组织各军种、各领域任务兵力共同遂行抢险救灾行动。

目前，两个方向前进指挥所已开设完毕，正在组织军地联合会商、跟踪研判当地汛情灾情、研究救灾行动计划等工作。

黑龙江将省级自然灾害救助Ⅲ级响应提升至Ⅱ级

黑龙江省减灾委员会决定于8月5日15时将省级自然灾害救助Ⅲ级响应提升至Ⅱ级。

哈尔滨启动自然灾害救助Ⅰ级响应

8月2日以来，受极端天气影响，哈尔滨市五常、尚志、延寿等11个区县(市)遭受自然灾害，其中五常市、尚志市洪涝灾害较为严重，转移安置群众较多，直接经济损失较大。鉴于灾情有关指标已达到《哈尔滨市自然灾害救助应急保障预案》启动条件，哈尔滨市减灾委办公室决定于2023年8月5日11时启动市级自然灾害救助I级响应。

尚志市继续停课停工

据尚志市人民政府防汛抗旱指挥部消息，叠加8月2日凌晨以来降雨，本轮黑龙江省尚志市强降雨为1957年以来最大，雨情叠加、汛情叠加、风险叠加、灾害叠加，情况异常复杂，形势十分严峻。

经市防汛抗旱指挥部研究决定，8月5日全市继续停课、停工、停产、停运、停业一天。

哈牡高速全线恢复通车

据交通运输部消息，经日夜奋战，全力抢修，8月5日12时，因蚂蚁河汛情造成水毁的哈牡高速牡丹江至哈尔滨方向K253处桥头搭板抢通完成，其他过水路段也抢修完成，哈牡高速全线恢复通车。

同舟共济，共渡难关

来源：人民日报微信综合人民日报客户端、新华社、央视新闻、北京日报、央广网等