淄博到威海自驾游费用(淄博到威海高铁)

本篇文章给大家谈谈淄博到威海自驾游费用，以及淄博到威海高铁的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,山东的超级大工程来了！
• 2,打高铁“进淄赶烤”！联合国前副秘书长吃了都说好

山东的超级大工程来了！

山东省统一布局的一个超级大工程，终于露出水面。

01 千里滨海，超级工程

近日，山东省交通运输厅印发《山东省旅游交通网主骨架布局规划（2023-2030年）》：

这一个重要文件规划了东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道：

今天，我重点分析“千里滨海”，这一超级大工程。

“千里滨海”大工程涉及青岛、烟台、潍坊、威海、滨州、东营、日照沿海七市，简单点来说就是把山东沿海七市的景点通过滨海道路串联起来。

根据文件内容，风景道总规模2221公里， 其中主线1246公里、支线975公里，由1986公里公路、8公里堤顶道路和227公里市政路构成。

这是真正的千里滨海大道！

通过主线、支线的连接，基本把七市所有的主要景点连接起来了。

这个规划期限是2023-2030年，估计2030年我们就能通过一条千里滨海大道浏览山东的滨海美景。

需要说明的是，其中有一些主线、支线是利用既有道路，不过即使这样，实际的工程量也是很大的。

02 山东的滨海底子，全国罕见

山东为什么敢规划“千里滨海”这种超级大工程？

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我敢说，全国只有山东具有规划“千里滨海”的底子，这是老天爷赋予山东的，别的省市都没有。

中国海岸线1.8万公里，山东省独占3345公里，当然长度不是最重要的。重要的是，山东的海比较深，海水比较清，海边多礁石、沙滩，非常容易诞生滨海城市。

我通过卫星地图的对比，大家就能一目了然。

下图是山东省附近海域：

上图可以明显看出，山东的青岛、烟台、威海、日照四市的海是深蓝深蓝的，而渤海湾底的天津、滨州、东营等市的海则布满了泥沙，

下图是江浙沪沿海的地图：

下图是福建沿海的地图。

反应到实际景色上，山东的青岛是这样的：

上海附近的海水是这样的：

很明显，不是每一个沿海的城市都能成为滨海城市。天津也沿海，市中心却远离海边，著名景点都在海河边；上海也沿海，最出名的外滩却在黄浦江岸；宁波、福州、温州等城市也沿海，却没有一个城市以海景著名。

他们不想成为滨海城市吗？当然想，每一个城市都有一个滨海城市的梦，可自然条件不允许。

究其原因，天津有海河，长三角有长江，珠三角有珠江，拥有大河入海口，能够为城市带来航道，却也带来了大面积的泥沙。

这些城市的海边都是土色的泥沙冲积区，这样的海比较浅，比较浑浊，并不是多么美丽的景色。

所以这些城市虽然靠海，但大都把市中心建在了内陆。虽然靠海，却只能观河景，最美的景、最漂亮的建筑都在河边。

山东半岛的海（主要是青岛、烟台、威海、日照）则不一样，不是大河入海口，海水清澈，海底深邃，多礁石、沙滩，极容易形成滨海美景。

因此我们看到，青岛、烟台、威海、日照都是我国著名的滨海城市，市中心都在海边，最美的建筑、最著名的景区都在海边，整座城市就是沿海边建设的。

尤其是，青岛、烟台、威海、日照的市政府驻地不约而同的建在了海边：

能有这样的滨海美景，是大自然给山东的馈赠，山东没有理由不利用好。

03 系统发展，避免各自为政

不知道大家有没有感觉到，山东的滨海美景虽然美到无以复加，但以前每个城市基本是“各自为政”的。

青岛名气最大，有五四广场、栈桥、海底世界、金沙滩等美景，吸引了很多人来观海。但来青岛旅游看海的，很少再同时去烟台、威海、日照等城市。

相同的，去烟台看了蓬莱阁，去威海看了刘公岛，去日照看了万平口等，也很难再去青岛看海。

究其原因，一是大家认为哪里的海都一样，看了一个地方，就没有必要去另一个地方；二是山东半岛这些城市的景区并没有有机结合起来，宣传力度也不够，不足以吸引游客们都逛一遍。

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如今的“千里滨海”大工程就是解决这个问题的。

“千里滨海”大工程把山东沿海七市的景点串联起来，方便大家一路看完七市美景，特别适合那种开车自驾游的。

并且，《山东省旅游交通网主骨架布局规划（2023-2030年）》要求对山东旅游景区加强宣传推广，将把山东美景推向更多的人。

相信通过“千里滨海”大工程的建设，山东将成为全国线路最长、景点最多、景色最美的滨海半岛。

本文来自微信公众号：青城山说，专写山东城市发展和楼市分析



打高铁“进淄赶烤”！联合国前副秘书长吃了都说好

中新网4月28日电(陈天浩 谢欣然)“淄博烧烤味道好极了！它有着鲜明的中国美食特色，和美式烧烤完全不同。”

最近，淄博烧烤可谓“火出圈”。火炉、小饼加蘸料，这种“神仙吃法”吸引了众多游客到当地品尝美食。日前，一位特殊的游客也乘着高铁“进淄赶烤”，他就是联合国前副秘书长兼环境规划署前执行主任埃里克·索尔海姆。

在接受中新网独家采访时，索尔海姆热情分享了体验“淄博味道”的感受，对中国高铁赞不绝口，并对中国的快速发展给予了高度评价。

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“我很享受此次淄博之行”

4月28日，索尔海姆在社交媒体上晒出了一组“游客照”。他不仅品尝了淄博烧烤，还用照片记录下了淄博当地小吃街的热闹景象。

图片来源：索尔海姆社交账号截图

他写道：“淄博是中国最火的‘烧烤之都’，中国的年轻人都蜂拥而至。我很享受此次淄博之行。”

索尔海姆对中新网表示，之前去广州时，有人曾向他提起淄博这座城市，并向他推荐了那里的特色烧烤。而这一次，他终于有机会亲自品尝了。

“淄博烧烤味道好极了。它有着鲜明的中国美食特色，和美式烧烤完全不同。”

他还将“进淄赶烤”称为当下中国最火的事情。“我看到好多年轻人去淄博吃烧烤、喝啤酒，乐享生活。”

在淄博烧烤“爆红”的背后，是中国城市探索未来发展模式的努力。索尔海姆也对淄博的发展做出了积极评价。

索尔海姆在中国。图片来源：受访者本人 供图

“淄博是一个富有活力的老工业城市。现在它需要迈向未来，我觉得将其打造成中国‘烧烤之都’，是一个不错的方向。”

他补充道，淄博打造了储能谷，并成立了一众高科技公司，这些对青年人才来说，都具有吸引力。

“中国高铁是全球最舒适的”

除了淄博烧烤，给索尔海姆留下深刻印象的还有中国的高铁。在从北京前往淄博的途中，他两次用照片记录了中国高铁的时速，并写道“在中国乘坐高铁旅行太美妙啦！快速又舒适。”

索尔海姆感慨道，在他看来，“世界上简直没有任何其他的交通方式，比中国高铁更令人惊叹”。

索尔海姆同“和谐号”合影。图片来源：索尔海姆社交账号

“中国高铁是全球最舒适的高铁系统。当你坐在舒适的高铁座位上，看着眼前的景色，你就会感受到，这就是最美好的旅行方式。”

他说，相比于日本的新干线和法国的高速铁路系统TGV，中国的高速铁路系统范围更广，速度更快，舒适度也更高，对环境也有益。

索尔海姆表示：“恭喜中国能获得这样的成就。”

“中国是驱动世界发展的引擎”

在这次采访当中，索尔海姆还畅谈了他对于山东的印象，并高度评价了中国的发展现状。

“我接触到的人都很友善、好客。山东省下辖很多市，这里也是孔孟之乡。例如威海就是一个沿海城市，有非常美丽的风景。简单来说就是，山东太棒了！”

资料图：山东港口青岛港2021年完成货物吞吐量6.3亿吨，居世界第四位。(无人机照片) 张进刚 摄

索尔海姆强调，现在的中国有很好的机会能够实现快速发展。这不仅对于中国来说很重要，对整个世界都是如此，因为中国是驱动世界发展的引擎。

“中国的经济新增长不止是增长，而且是高质量增长。”索尔海姆说。(完)

编辑：邬嘉宏

来源：中新网